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Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: Betreff Betrieb / Serie: CORONET BAT Stützpunkt: Dyess Air Force Base Staat: Texas (TX) Land: Vereinigte Staaten von Amerika (USA) Betreiber der Szenekamera: SSGT Lance Cheung Veröffentlichungsstatus: Veröffentlicht an die Öffentlichkeit Kombinierte digitale Fotodateien des Militärischen Dienstes STAFF Sergeant Kenneth Kisner (links), engagierter Crewchef, und AIRMAN Mario Sales, Crewchef, 9th Bomb Squadron, Dyess Air Force Base, Texas, inspizieren die Einlasskanäle für zwei der vier Turbinenstrahltriebwerke des B-1B Lancer ihrer Einheit der Marke General Electric. In 12 Stunden wird dieses Flugzeug "Hellion" das Führungsflugzeug einer zweiköpfigen Schiffsformation sein, die nonstop um die Welt fliegen wird, einschließlich fünf Auftankmanövern während des Fluges und drei "No-Drop" -Bombardements.

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: Betreff Betrieb / Serie: CORONET BAT Stützpunkt: Dyess Air Force Base Staat: Texas (TX) Land: Vereinigte Staaten von Amerika (USA) Betreiber der Szenekamera: SSGT Lance Cheung Veröffentlichungsstatus: Veröffentlicht an die Öffentlichkeit Kombinierte digitale Fotodateien des Militärischen Dienstes AIRMAN Mario Sales, Crewchef des 9th Bomb Squadron, Dyess Air Force Base, inspiziert ein Entlüftungsrohr für eines der vier General Electric F-101 / 102 Turbinenstrahltriebwerke des B-12 Lancer ihrer Einheit. In 12 Stunden wird dieses Flugzeug "Hellion" das Führungsflugzeug einer zweiköpfigen Schiffsformation sein, die nonstop um die Welt fliegen wird, einschließlich fünf Auftankmanövern während des Fluges und drei "No-Drop" -Bombardements. Nach Fertigstellung wird damit auch der erste (inoffizielle) Weltrekord in dieser Gewichtsklasse aufgestellt.

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: Stützpunkt: Fairchild Air Force Base Staat: Washington (WA) Land: Vereinigte Staaten von Amerika (USA) Szenenkameramann: SSGT Laura Smith, USAF Veröffentlichungsstatus: Veröffentlicht an die Öffentlichkeit Kombinierte digitale Fotodateien des Militärischen Dienstes U.S. Air Force SENIOR AIRMAN James Kempfer (links), Bordingenieur, CAPT. Eric Hendrikson (Mitte), Flugzeugkommandant, und CAPT. J. B. Marschall (rechts), Co-Pilot, 36. Rettungsflug, 336th Training Group, Air Education and Training Command, führte am 1. Oktober 2004 einen Missionsauftrag zur Unterstützung der U.S. Air Force Survival School auf dem Fairchild Air Force Base, Wash, durch, bevor er seinen UH-1N Huey ("Iroquois") Leichthubschrauber flog. (Foto der U.S. Air Force by STAFF SGT.

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: Betreff Operation / Serie: ENDING FREEDOM, SOUTHERN WATCH, IRAQI FREEDOM Land: unbekannt Szene Major Command gezeigt: CENTAF Szenenkameramann: SSGT Jerry E. Clemens, Jr., USAF Veröffentlichungsstatus: Veröffentlicht an die Öffentlichkeit Kombinierte digitale Fotodateien des Militärischen Dienstes Der Kapitän der US-Luftwaffe (CAPT) James Spencer (links), das 319. Expeditionskluftbetankungsgeschwader (EARS) und der Technische Sergeant der US-Luftwaffe (TSGT) John Baker, Maintenance Crewchief, inspizieren einen Stratotanker vom Typ KC-135R vor einem Betankungsflug.

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: [Vollständige] Bildunterschrift: Bordingenieur STAFF Sergeant Ivo Tanciev, USAF, 341st Helicopter Flight, Malmstrom Air Force Base, Montana, hängt am Helikopter UH-1N Iroquois, als er den Piloten Bewegungen zuruft, um den mit Wasser gefüllten Eimer während der GUARDIAN CHALLENGE 2001 zu einem Hindernis auf dem Helikopter Hover Competition Kurs zu lenken. Bordingenieur STAFF Sergeant Ivo Tanciev, USAF, 341st Helicopter Flight, Malmstrom Air Force Base, Montana, hängt vom Helikopter UH-1N Iroquois ab, während er den Piloten Bewegungen zuruft, um den mit Wasser gefüllten Eimer während der GUARDIAN CHALLENGE 2001 zu einem Hindernis auf dem Helicopter Hover Competition Kurs zu lenken. Bei diesem Wettbewerb verlassen sich Piloten und Co-Piloten darauf, dass ihre Flugingenieure den Hubschrauber mit einem baumelnden Eimer Wasser durch zahlreiche Hindernisse steuern, ohne den Inhalt zu verschütten.

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: Stützpunkt: Mcguire Air Force Base Staat: New Jersey (NJ) Land: Vereinigte Staaten von Amerika (USA) Szenekameramann: TSGT. John Mcdowell Veröffentlichungsstatus: Veröffentlicht an die Öffentlichkeit Kombinierte digitale Fotodateien des Militärischen Dienstes STAFF SGT. James Warrick schreit "Komm zurück!" SENIOR AIRMAN Robert Loney in einem "Red Man" -Anzug mit Gummiknüppel. Sowohl Warrick als auch Loney sind Ausbilder der Phoenix Raven in Fort Dix, N.J.

AIRMAN 1ST Class Brook Devos vom 1850th Airborne Communications Squadron führt vor einem Einsatz Vorflugkontrollen im Gefechtsraum eines EC-135 Stratolifter "Looking Glass" -Flugzeugs des 2nd Airborne Command and Control Squadron, 55. Strategic Reconnaissance Wing, durch. Bei der Mission mit dem Namen "Glory Trip 143GB" handelt es sich um den ersten Fernstart einer in einem Silo untergebrachten Minuteman III-Rakete durch ein in Offutt stationiertes Flugzeug. Die Rakete wird vom Luftwaffenstützpunkt Vandenberg in Kalifornien abgefeuert.

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STAFF Sergeant Kenneth Kisner (links), engagierter Crewchef, und AIRMAN Mario Sales (rechts), Crewchef des 9. Bomb Squadron, Dyess Air Force Base, Texas, prüfen eines der vier Turbinenstrahltriebwerke des B-1B Lancer ihrer Einheit der Marke General Electric. In 12 Stunden wird dieses Flugzeug "Hellion" das Führungsflugzeug einer zweiköpfigen Schiffsformation sein, die nonstop um die Welt fliegen wird, einschließlich fünf Auftankmanövern während des Fluges und drei "No-Drop" -Bombardements. Nach Fertigstellung wird damit der erste (inoffizielle) Weltrekord in dieser Gewichtsklasse aufgestellt.

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Zusammenfassung

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt:

Betreff Betrieb / Serie: CORONET BAT

Stützpunkt: Dyess Air Force Base

Staat: Texas (TX)

Land: Vereinigte Staaten von Amerika (USA)

Betreiber der Szenekamera: SSGT Lance Cheung

Veröffentlichungsstatus: Veröffentlicht an die Öffentlichkeit

Kombinierte digitale Fotodateien des Militärischen Dienstes

Die B-1 Lancer ist ein von Rockwell gebauter schwerer Überschallbomber, der von den US-Luftstreitkräften eingesetzt wird. Es wird gemeinhin als "Bone" (von "B-One") bezeichnet. Es ist einer von drei strategischen Bombern in der Flotte der US-Luftwaffe (Stand 2018), die anderen beiden sind die B-2 Spirit und die B-52 Stratofortress. Die B-1 wurde erstmals in den 1960er Jahren als Plattform konzipiert, die die Mach-2-Geschwindigkeit mit der Reichweite und Nutzlast der B-52 kombinieren sollte. Nach einer langen Reihe von Studien gewann Rockwell International (heute Teil von Boeing) den Designwettbewerb für die B-1A. Diese Version hatte eine Höchstgeschwindigkeit von Mach 2.2 in großer Höhe und die Fähigkeit, lange Strecken mit Mach 0.85 in sehr niedriger Höhe zu fliegen. Die Einführung von Marschflugkörpern und die frühen Arbeiten an den Tarnkappenbombern führten 1977 zur Einstellung des Programms. Das Programm wurde 1981 wieder aufgenommen, größtenteils als Interimsmaßnahme aufgrund von Verzögerungen beim B-2 Tarnkappenbomber-Programm, wobei die B-2 1997 schließlich ihre ursprüngliche Einsatzfähigkeit erreichte. Dies führte zu einer Neukonstruktion als B-1B, die sich von der B-1A durch eine geringere Höchstgeschwindigkeit in großer Höhe von Mach 1,25 unterschied, aber die Leistung in niedriger Höhe von Mach 0,96 verbesserte. Auch die Elektronik wurde bei der Neukonstruktion umfassend verbessert, und die Zelle wurde verbessert, um den Start mit der größtmöglichen Treibstoff- und Waffenlast zu ermöglichen. Die B-1B begann 1986 mit der Auslieferung und wurde im selben Jahr beim Strategic Air Command (SAC) offiziell als Atombomber in Dienst gestellt. Bis 1988 wurden alle 100 Flugzeuge ausgeliefert. Ursprünglich für nukleare Kapazitäten konzipiert, wechselte die B-1 Mitte der 1990er Jahre auf eine ausschließlich konventionelle Kampfrolle.

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Datum

01/06/1995
collections

in sammlungen

B-1B Wurf

"The Bone", die B-1B Lancer - ein Langstrecken-Überschallbomber
place

Lage

create

Quelle

The U.S. National Archives
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https://catalog.archives.gov/
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MGEN Xavier de Lambert (Französische Armee), IFOR COMDIV MND-SE (Division Commander Multinational Division South East), geht mit dem ehrenwerten Walter B. Slocombe, Unterstaatssekretär für Verteidigung (Politik), am Flughafen in Mostar, Bosnien-Herzegowina, vor einem nicht identifizierten französischen Soldaten und einem geparkten Hubschrauber UH-60A / L über den Rollfeld. Slocombe befindet sich auf einem zweitägigen Besuch in Bosnien-Herzegowina, um sich mit IFOR-Personal und verschiedenen bosnischen Staatsführern zu treffen.

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Sergeant Oberfeldwebel kenneth kisner Kenneth Kisner Besatzung Flieger Mario Der Umsatz Mario Verkauf Bombe Bombengeschwader färben Luftwaffenstützpunkt färben Texas prüfen ankreuzen Allgemeines elektrisch Marke vier allgemeine elektrische marke f Turbine Jet Motoren Turbinenstrahltriebwerke Einheit Lanzenreiter b lancer Std Flugzeug Hölle das Blei Leitflugzeug Schiff Formation zwei Schiffsformationen Ausfall Welteinsatz im Flug Tanken fünf Betankungen im Flug kein Tropfen Übungen aufzeichnen Weltrekord Last Kategorie Luftwaffe b 1 b Bomber hohe Auflösung vier allgemeine elektrische marke f 101 ssgt lanze cheung Gewichtsklasse Kronkorkenschläger US-Luftwaffe b 1 Lanzenreiter Luftwaffenstützpunkt uns Nationalarchive