Similar
A B-52G Stratofortress bomber aircraft of the 410th Bomb Wing, K.I. Sawyer Air Force Base, Mich., armed with Mark 82 500-pound bombs on the wing pylons, takes off from an air base during Operation Desert Storm.
A U.S. Air Force B-1B Lancer takes off for a training
An aircrew with the Illinois Air National Guard’s 182nd
Approximately 50 Airmen from the 121st ARW traveled
A Modular Airborne Fire Fighting System-equipped C-130
An aircrew flies a B-2 Spirit from Whiteman Air Force
An A-10 Thunderbolt II aircraft from the 91st Tactical Fighter Squadron banks to the left during training. The squadron is deployed to Zaragoza Air Base for weapons tactics training
An F-117A Nighthawk stealth fighter from the 49th Fighter Wing, 9th Fighter Squadron "Iron Knights," Holloman Air Force Base, New Mexico, flys a training mission over the New Mexico desert. One of the only two operational Nighthawk Squadrons, the 9th deploys worldwide using special low observable technologies to deliver precision guided weapons against heavily defended targets. This photograph is from the October 1999 issue of AIRMAN Magazine
The KC-135R Stratotanker from the 191st Air Refueling
Related
Вид слева сзади самолета B-1B, первоначально прототипа B-1 № 2, во время испытательного полета.
Вид слева на самолет программы испытаний B-1B, первоначально прототип № 2 B-1, приземляющийся после испытательного полета.
Вид слева спереди самолета B-1B программы испытаний, первоначально прототип № 2 B-1, приземляющийся после испытательного полета.
Самолет по программе испытаний B-1B, крен влево, вид справа сбоку
Справа вид спереди испытательного стенда бомбардировщика B-1B (первоначально прототип № 2 B-1), приземлившегося на взлетно-посадочной полосе после испытательного полета.
Справа вид спереди испытательного стенда бомбардировщика B-1B (первоначально прототип № 2 B-1), приземлившегося на взлетно-посадочной полосе после испытательного полета.
Вид справа на испытательный стенд бомбардировщика B-1B (первоначально прототип № 2 B-1), приземляющийся на взлетно-посадочной полосе после испытательного полета.
Вид справа сзади первого испытательного самолета-бомбардировщика B-1B (первоначально прототип № 2 B-1), взлетающего с взлетно-посадочной полосы в Летно-испытательном центре ВВС.
Вид справа сзади испытательного стенда бомбардировщика B-1B (первоначально прототип № 2 B-1), приземлившегося на взлетно-посадочной полосе после испытательного полета.
Вид слева сзади самолета программы испытаний B-1B, первоначально прототипа № 2 B-1, приземляющегося после испытательного полета.
Резюме
В оригинальном поисковом пособии эта фотография описывалась как: База: База ВВС Эдвардс Штат: Калифорния (Калифорния) Страна: Соединенные Штаты Америки (США) Оператор камеры для съемки: Rockwell International Статус публикации: выпущен в общий доступ к файлам цифровых фотографий объединенной военной службы
B-1 Lancer - сверхзвуковой тяжелый бомбардировщик с крылом изменяемой стреловидности, построенный компанией Rockwell и используемый ВВС США. Его обычно называют «Кость» (от «B-One»). Это один из трех стратегических бомбардировщиков во флоте ВВС США по состоянию на 2018 год, два других - B-2 Spirit и B-52 Stratofortress. B-1 был впервые задуман в 1960-х годах как платформа, которая сочетала бы скорость 2 Маха с дальностью полета и полезной нагрузкой B-52. После долгой серии исследований компания Rockwell International (ныне часть Boeing) выиграла конкурс на дизайн того, что впоследствии стало называться B-1A. Эта версия имела максимальную скорость 2,2 Маха на большой высоте и возможность летать на большие расстояния со скоростью 0,85 Маха на очень малых высотах. Внедрение крылатых ракет и ранние работы над бомбардировщиками-невидимками привели к отмене программы в 1977 году. Программа была возобновлена в 1981 году, в основном как временная мера из-за задержек с программой бомбардировщиков-невидимок B-2 с B-2. В конечном итоге, в 1997 году он достиг первоначальной эксплуатационной готовности. Это привело к изменению конструкции на B-1B, который отличался от B-1A более низкой максимальной скоростью на большой высоте 1,25 Маха, но улучшенными характеристиками на малой высоте до 0,96 Маха. Электроника также была значительно улучшена во время модернизации, а планер был улучшен, чтобы обеспечить взлет с максимально возможным топливом и вооружением. Поставки B-1B начались в 1986 году и в том же году официально поступили на вооружение Стратегического авиационного командования (SAC) в качестве ядерного бомбардировщика. К 1988 году все 100 самолетов были поставлены. Первоначально разработанный для использования в ядерных вооружениях, B-1 перешел на исключительно обычную боевую роль в середине 1990-х годов.