Similar
WARSAW, Poland – Polish Air Force PZL TS-11 Iskra aircrafts
Ho'oikaika Cavaco-Amoy, University of Hawaii senior
A U.S. Air Force F-22 Raptor piloted by Maj. Paul Lopez
An F-22 Raptor, performs at the 2015 Dubai Air Show,
Tech. Sgt. Mike McArty, 36th Airlift Squadron C-130J
F-35 Lightnings and aircrew from Eglin Air Force Base,
U.S. Air Force Maj. Paul Lopez, F-22 Demo Team commander
A U.S. Air Force F-22 Raptor performs a pedal turn
Related
Истребитель-невидимка F-117A 37-го тактического истребительного авиаполка катится к взлетно-посадочной полосе для вылета домой после OPERATION DESERT STORM.
Наземный экипаж общается с пилотом истребителя-невидимки F-117A 37-го тактического истребительного авиаполка перед вылетом домой после операции «Буря в пустыне».
Наземный экипаж общается с пилотом истребителя-невидимки F-117A 37-го тактического истребительного авиаполка перед вылетом домой после операции «Буря в пустыне».
37-й тактический истребитель-истребитель F-117 Стелс-истребитель взлетает на задание во время операции «Буря в пустыне».
Истребитель-невидимка F-117A 37-го тактического истребительного авиакрыла сидит на рулежной дорожке, пока пилот ждет разрешения на взлет и вылет домой после операции «Буря в пустыне».
Оригинальная находка описывала эту фотографию следующим образом: Операция / серия: DESERT SHIELD Страна: неизвестна Оператор сцены: STAFF SGT. Скотт П. Стюарт Статус релиза: Обнародован Комбинированные цифровые графические файлы милицейской службы
Истребители-невидимки F-117A из 37-го тактического истребительного авиаполка, испытательный полигон Тонопа, штат Невада, выстроились на взлетно-посадочной полосе после прибытия на ночлег во время развертывания в Саудовской Аравии во время операции «Щит пустыни».
Как видно через объектив ночного видения, самолет F-117A 37-го тактического истребительного авиакрыла (37-й TFW) разворачивается на рулежную дорожку во время операции Desert Shield.
Самолет-невидимка F-117 приземляется после миссии во время операции «Буря в пустыне».
Стелс-истребитель F-117A 37-го тактического истребительного авиаполка на пути домой после операции "Буря в пустыне".
Резюме
Оригинальное средство поиска описывало эту фотографию как: Предмет Операция / Серия: DESERT STORM Страна: Саудовская Аравия (SAU) Оператор камеры сцены: SGT. Статус выпуска Kimberly Yearyean: выпущены для всеобщего ознакомления с цифровыми фотофайлами военной службы
В 1964 году русский математик Петр Уфимцев впервые высказал идею о том, что уровень отражения радара от самолета зависит от конфигурации его кромки, а не от размера. Основываясь на работе немецкого физика Арнольда Зоммерфельда, Уфимцев продемонстрировал, что радиолокационная сигнатура самолета может быть уменьшена. К 1970-м годам аналитик Lockheed Денис Оверхолзер обнаружил бумагу Уфимцева, и F-117 Nighthawk родился как черный проект, сверхсекретная программа Пентагона. F-117 имеет радиолокационное сечение около 0,001 м2 (0,0108 кв. Фута). На F-117A нет радара, и наличие на нем какого-либо оборудования для обнаружения радаров засекречено. F-117 также снижает инфракрасную сигнатуру, не имеет форсажных камер и ограничен дозвуковой скоростью. Однако полученная конструкция делает самолет аэродинамически нестабильным и требует постоянных корректировок полета от системы полета по проводам для поддержания управляемого полета. Пилот, который летал на нем, пока это был секретный проект, заявил, что, когда он впервые увидел фотографию F-117, он «сразу хихикнул и подумал, что это явно не может летать». У него низкая тяга двигателя из-за потерь на входе и выходе, малое удлинение крыла и угол стреловидности 50 ° для отклонения радиолокационных волн в стороны. Суперкомпьютеры позволили последующим самолетам, таким как B-2, использовать изогнутые поверхности при сохранении малозаметности. Пилоты 558 Nighthawk называли себя «бандитами», например «Bandit 17», где 17 - это порядковый номер их первого полета на F-117. Самолет использовался во время вторжения в Панаму, войны в Персидском заливе в 1991 году и впервые был сбит в Сербии 27 марта 1999 года устаревшей зенитной ракетой советского производства СА-3 (С-125 "Нева"). Пилот был поднят группой спасателей ВВС США. По словам командира сербского зенитного подразделения, они заметили самолет на радаре, когда его двери бомбового отсека открылись, что повысило его радиолокационную заметность. Сербы пригласили россиян осмотреть останки самолета, поставив под угрозу технологию малозаметности. Хотя официально F-117 выведен из эксплуатации, парк F-117 остается нетронутым, и с 2019 года некоторые из самолетов периодически используются.