Ein A-10 Thunderbolt Kampfflugzeug der US Air Force (USAF) (links) unter der Leitung von Captain Matt Kouchoukos, ein F-86 Sabre Düsenjäger unter der Leitung von Dale Snodgrass (Mitte), ein historisches P-38 Lightning Kampfflugzeug (unten) unter der Leitung von Steve Hinton und ein P-51 Mustang Kampfflugzeug unter der Leitung von Ed Shipley nehmen an einer Heritage Flight Formation teil, die vier Generationen von Kampfflugzeugen der Luftwaffe zeigt. Der Heritage Flight war Teil der Airpower over Hampton Roads Show auf der Langley Air Force Base (AFB), Virginia (VA).
Zusammenfassung
Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt:
Stützpunkt: Luftwaffenstützpunkt Langley
Staat: Virginia (VA)
Land: Vereinigte Staaten von Amerika (USA)
Szene Major Command gezeigt: ACC
Kameramann: TSGT Ben Bloker, USAF
Veröffentlichungsstatus: Veröffentlicht an die Öffentlichkeit
Kombinierte digitale Fotodateien des Militärischen Dienstes
Die A-10 Thunderbolt verfügt über ausgezeichnete Manövrierfähigkeit bei niedrigen Luftgeschwindigkeiten und Flughöhen und ist eine hochpräzise und überlebensfähige Waffenlieferungsplattform. Die A-10 Thunderbolt II, wegen ihres aggressiven Aussehens als "Warzenschwein" bezeichnet und oft mit Zähnen auf der Nasenspitze lackiert, ist das primäre Tiefflugzeug der US-Luftwaffe, das vor allem für seine GAU-8 Avenger 30mm Gatling-Kanone bekannt ist, die für das Abfeuern panzerbrechenden abgereicherten Urans und hochexplosiver Brandgeschosse entwickelt wurde. In den 1970er Jahren hatte sich die Bedrohung durch sowjetische Panzer und Allwetterangriffe verschärft. Sechs Unternehmen reichten Flugzeugvorschläge ein, wobei Northrop und Fairchild-Republic ausgewählt wurden, Prototypen zu bauen: die YA-9A bzw. YA-10A. General Electric und Philco-Ford wurden ausgewählt, GAU-8-Kanonenprototypen zu bauen und zu testen. Die erste A-10 wurde am 30. März 1976 an die US-Luftwaffe ausgeliefert. Bis 1984 wurden 715 Flugzeuge gebaut.
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