F-14 # 991 im Flug mit F-14 der US Navy

Dieses Foto zeigt die F-14 der NASA (NASA Tail Number 991; Navy Seriennummer 157991), die zusammen mit einer F-14 der Navy über den Rogers Dry Lake fliegt. NASA 991 war das Forschungsflugzeug in einem gemeinsamen NASA / Navy-Programm zwischen 1979 und 1985. Dabei ging es um Möglichkeiten, die Handhabung der F-14 bei hohen Angriffswinkeln zu verbessern, den Drehwiderstand zu erhöhen und das "Flügelschaukeln" zu verringern. Kippen von Seite zu Seite) und die Verbesserung der Flugzeugbergung, wenn das Flugzeug vom kontrollierten Flug abhob (z. B. in eine Drehung geriet). Mehrere F-14 waren bei Schleuderunfällen ums Leben gekommen, was zu dem Programm führte. Das Programm war ein uneingeschränkter Erfolg, aber die Marine hat die neuen Kontrollgesetze wegen unzureichender Finanzierung nicht sofort in ihre F-14 übernommen. Infolgedessen setzten sich die Pannen mit den Tomcats fort. Schließlich beauftragte die Marine das britische Unternehmen GEC Marconi Avionics, die Kontrollgesetze mit minimalen Änderungen in ein digitales Flugkontrollsystem zu integrieren. Dieses wurde im März 1999 auf der Flotte F-14D an Bord der USS Kitty Hawk und der USS Roosevelt eingesetzt, wodurch die Gefahr unkontrollierter Flüge verringert und die motorisierten Anflüge auf Landungen von Fluggesellschaften deutlich sicherer wurden. In der Zwischenzeit hatte Dryden-Forschungspilot Einar Enevoldson bereits 1980 die NASA-Medaille für seinen Beitrag als Projektpilot bei den F-14-Stall- und Spinwiderstandstests erhalten. NASA Identifier: NIX-ECN-20325