D-558-1 on the ramp. Public domain image of NASA aircraft.

Фотография Douglas D-558-1 # 3 Skystreak была сделана перед ангаром NACA в Саут-Бейсе, ВВС Эдвардса. Для лучшего оптического слежения и фотографии NACA изменила цвет полос Skystreaks с красного на белый. Было установлено, что темно-красный самолет трудно было разглядеть на фоне темно-синего неба над базой ВВС Эдвардса. NACA Muroc Flight Test Unit получил несколько названий, прежде чем в 1976 году организация стала Центром исследований полетов НАСА Dryden. Задуманный в 1945 году, самолет D558-1 Skystreak был разработан авиакомпанией Douglas Aircraft Company для Бюро аэронавтики ВМС США совместно с Национальным наблюдательным комитетом по аэронавтике (NACA). Skystreaks были самолётами с турбореактивным двигателем, которые взлетали с земли самостоятельно и имели прямые крылья и хвосты. Все три самолета D-558-1 Skystreaks приводились в движение турбореактивными двигателями Allison J35-A-11, производившими 5000 фунтов тяги. Все полосы изначально были окрашены в алый цвет, что привело к прозвищу "малиновая пробирка". Позже NACA изменила цвет Skystreaks на белый, чтобы улучшить оптическое слежение и фотографирование. "Skystreaks" весил 634 фунта и был идеальным исследовательским самолетом первого поколения, простым, трансоничным. Большая часть исследований, выполненных D-558-1 Skystreaks, была быстро забыта в общественном сознании Чаком Йегером и самолетом X-1. Тем не менее, "Скайстрик" сыграл важную роль в научных исследованиях, выполняя длительные полеты на трансониальных скоростях, что позволило X-1 летать на сверхзвуковых скоростях в течение ограниченного периода времени. NASA: NIX-E49-090