Механики топливной системы практикуют очистку от герметика

Механики топливной системы практикуют очистку этого инструмента от герметика. Герметики на бамперах предотвращают выщелачивание. Утечка, как правило, происходит из-за неисправности герметика, говорит мастер. Фред Адамс, начальник 168-го цеха топливных систем. Большинство герметиков на KC-135 являются оригинальными с момента постройки самолета. Он изнашивается и должен быть заменен в случае утечки. Чтобы найти утечку, механики топливной системы опорожняют топливный бак, взрывают его, как воздушный шар, и покрывают поверхность мыльным раствором, сообщает Tech. Сиссе. Джон Феникс, 168-й магазин топливной системы Fuel System Mac. Мыльные пузыри образуются там, где вымывается воздух. Чтобы найти источник, летчики закачивают воздух в бак снаружи, а внутри образуются пузырьки воздуха, в которые просачивается воздух. "Это все равно, что искать иголку в стоге сена", - говорит старший летчик Милфорд Свит, специалист по топливной системе 168-го топливного цеха.